Президент ОАО "РЖД" 

Президент ОАО "РЖД" отметил, что определенное влияние на работу компании оказывает спад промышленного производства и кризисные макроэкономические тенденции. Так, грузооборот за 8 месяцев незначительно снизился  –  на 0,4%, пассажирские перевозки сократились на 7,4% в связи со снижением пассажиропотока в международном сообщении до 40%.

Вместе с тем, Олег Белозёров подчеркнул, что летом увеличился пассажиропоток на курортных направлениях: в Адлер и Сочи - до 21%, в Крым - на 12%. Растет популярность дневных пассажирских межрегиональных экспрессов, спрос на которые в текущем году вырос на 35%. Запущен новый маршрут Москва – Нижний Новгород поездами "Стриж", которыми уже перевезли более 300 тыс. человек.

"Отдельно на контроле, как вы и сказали, держится ситуация с пригородным направлением. Она стабилизирована, находится под контролем, ведется постоянная работа с регионами. Совместно с Министерством транспорта РФ разрабатываются комплексные транспортные планы для того, чтобы и в следующем году четко понимать, какими видами транспорта мы будем перевозить население", – сказал глава компании.

Рассказывая о противодействии кризисным явлениям, Олег Белозёров сообщил, что доходы ОАО "РЖД" в январе-августе выросли на 8,7% до 1 трлн рублей. При этом себестоимость выросла всего на 7,3%, что в 2 раза меньше, чем инфляция за этот промежуток времени. Производительность труда в компании выросла более чем на 5%.

"Инвестиционный бюджет ОАО "РЖД" в 2015 году составляет 427 млрд рублей, при этом показатели хорошие: мы показатель в 101% выполнили за 8 месяцев и до конца года у нас практически вся инвестиционная программа будет выполнена своевременно", – сказал Олег Белозёров.

Говоря о реализации крупнейших инфраструктурных проектов, президент ОАО "РЖД" отметил, что в рамках проекта модернизации железных дорог Восточного полигона в 2014 году были введены в эксплуатацию 11 объектов, в текущем планируется сдать 7 крупных объектов: 2 разъезда и 5 станций. Согласно утвержденному графику, выполняются работы по строительству инфраструктуры на подходах к портам северо-западного и азово-черноморского бассейнов. В декабре 2015 года компания планирует запустить тестовое движение по малому московскому железнодорожному кольцу, ввод в эксплуатацию будет осуществлен в августе-сентябре 2016 года.

Также ОАО "РЖД" продолжает разработку проектной документации высокоскоростной магистрали Москва – Казань с совместным российско-китайским консорциумом. В конце 2015 года компания рассчитывает представить окончательный вариант финансовой модели с учетом разделения рисков финансирования проекта.